當(dāng)城市里的共享單車漸漸成為大家習(xí)以為常的出行方式時(shí)，記者最近在浙江杭州西湖、臨安青山湖也看到了共享單車與景區(qū)的和諧存在。漫步或騎行在濃蔭遮蔽的綠道上，在鋼筋水泥的城市中重拾“慢生活”的節(jié)拍，是共享單車帶給市民和游客的直觀感受，事實(shí)上，共享單車一直在前進(jìn)。在近日舉行的2019 世界人工智能大會(huì)上，哈啰出行發(fā)布了迭代升級(jí)的智慧系統(tǒng)“哈啰大腦2.0”。據(jù)介紹，基于哈啰大腦2.0，哈啰出行進(jìn)入兩輪全業(yè)務(wù)生態(tài)智慧運(yùn)營階段，在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運(yùn)維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全鏈路運(yùn)營決策智能化，以達(dá)到運(yùn)力在時(shí)間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。

享受景區(qū)騎行

在浙江，綠道改善了人居環(huán)境，傳播了低碳理念，也潛移默化地改變了人們的出行習(xí)慣。青山湖綠道全線貫通后全長42.195公里，這套與國際馬拉松長度一致的環(huán)湖線路一亮相吸引了不少跑步愛好者來此打卡，除此以外，因?yàn)榍嗌胶皡^(qū)引入哈啰出行旗下共享景區(qū)車業(yè)務(wù)進(jìn)行綠道騎游的統(tǒng)一智慧管理，騎行也逐漸流行起來，且頗受歡迎?，F(xiàn)在，綠道入口處和各個(gè)觀景平臺(tái)附近，一排排帶頂篷哈啰共享單車整齊停放著，有雙人騎行的，也有可供三到四人騎行的，只要輕松掃碼，就能享受到騎行之樂。

“從2018年12月進(jìn)入景區(qū)到現(xiàn)在，青山湖景區(qū)游客累計(jì)騎行時(shí)長已超47836.8小時(shí)，騎行超65232人次?！惫鲂姓憬瓍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人趙云峰說，“我們基于不同的項(xiàng)目類型，會(huì)投放不同樣式的車輛，重點(diǎn)是景區(qū)親子車（3人）、家庭車（4-6人），未來還會(huì)有助力車、游船等不同類型的出游產(chǎn)品匹配不同景區(qū)的場景游樂需求。”

不僅是在青山湖，臨安市投資11億元、全長13.2公里的飛云江綠道，自2018年國慶小長假進(jìn)駐哈啰景區(qū)車以來，也形成了政府出資（農(nóng)村觀光綠道建設(shè)） 哈啰出行（智能化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)） 村民人力運(yùn)維（就業(yè)增收 股東分成） 的合作共贏模式。此外，在江西南昌瑤湖郊野森林公園，今年五一小長假哈啰景區(qū)車入駐后，僅5月單月騎行收入就相當(dāng)于景區(qū)此前一年的景區(qū)騎行業(yè)務(wù)營收。

截至目前，哈啰出行已進(jìn)駐全國包括青海湖、香格里拉、神農(nóng)架、稻城亞丁、仙女山等將近340個(gè)景區(qū)，覆蓋120余座城市，其中覆蓋5A級(jí)景區(qū)30個(gè)，4A級(jí)景區(qū)50個(gè)。游客年度騎游平均時(shí)長已超61.56分鐘，全年景區(qū)騎行公里數(shù)達(dá)640萬公里。哈啰景區(qū)出行產(chǎn)品服務(wù)，不僅獲得了游客體驗(yàn)贊賞，更提升了景區(qū)的管理效率和品牌形象。在積極倡導(dǎo)綠色出行的背景下，推動(dòng)景區(qū)智慧升級(jí)，推動(dòng)國內(nèi)全域旅游建設(shè)加快落地。

實(shí)現(xiàn)即停即景

記者在采訪中了解到，青山湖景區(qū)早期也曾考慮引入傳統(tǒng)自行車私人租賃。但因私人租賃點(diǎn)位繁多、雇傭人力成本高，且容易帶來車輛收費(fèi)不透明、人員管理負(fù)擔(dān)重等一系列管理亂象，致使景區(qū)管理方望而卻步?！芭c傳統(tǒng)的私人單車租賃模式不同，借助大數(shù)據(jù)，我們的線路覆蓋面更廣，有利于盤活旅游線路。像周末節(jié)假日、節(jié)慶這類游覽高峰期，根據(jù)熱力圖就可以指揮游客分流，既規(guī)范景區(qū)秩序又保障了游客安全。通過智能車輛硬件的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，藍(lán)牙道釘規(guī)范停放，現(xiàn)在青山湖景區(qū)投入的200輛共享景區(qū)車，只需2名人員就實(shí)現(xiàn)了在高峰期也能便捷民眾‘即停即景’的騎游訴求?！壁w云峰說。

哈啰出行為什么會(huì)想到并可以在景區(qū)這類文旅市場去開辟這樣的模式和服務(wù)，哈啰出行全國景區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王玉才告訴記者，“因?yàn)槲覀冊诔鞘幸呀?jīng)有了成熟的精細(xì)化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，所以也具備為國內(nèi)景區(qū)提供綜合出行解決方案的基礎(chǔ)能力?！?/p>

而在智慧景區(qū)的打造和升級(jí)上，王玉才認(rèn)為，如果僅依賴“門票經(jīng)濟(jì)”，顯然不可持續(xù)，“對(duì)于90后乃至00后一代的年輕群體，他們需要更多新的符合時(shí)代需求的產(chǎn)品、服務(wù)、內(nèi)容來豐富游玩的體驗(yàn)和感受。除了基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化改造，在原有景點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上去尋求突破，都是景區(qū)需要考慮的事情?！?/p>

據(jù)悉，哈啰出行之前還曾聯(lián)合中國扶貧基金會(huì)發(fā)起首個(gè)“哈啰百美村宿騎游節(jié)”，幾十輛景區(qū)共享單車和雙人車正式入駐“百美村宿”兩個(gè)試點(diǎn)村莊：河南省臺(tái)前縣姜莊村和河北省淶水縣南峪村，幫助貧困村打造智慧出行的文旅新名片，助力鄉(xiāng)村脫貧事業(yè)，推動(dòng)鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)注低碳出行

近年來，哈啰出行也會(huì)做各類活動(dòng)來吸引更多的人關(guān)注低碳出行。2018年，哈啰出行持續(xù)在全國入駐景區(qū)持續(xù)發(fā)起“蔚藍(lán)保衛(wèi)戰(zhàn)·生態(tài)騎游”慢行文旅系列活動(dòng)及路線產(chǎn)品，聯(lián)動(dòng)數(shù)十家知名景區(qū)、騎游類景區(qū)向游客用戶倡導(dǎo)愛護(hù)景區(qū)資源、綠色低碳出行的公益環(huán)保理念，以積極、正面的企業(yè)社會(huì)責(zé)任形象，深化景區(qū)合作，為國內(nèi)景區(qū)賦能?；顒?dòng)還特別招募到來自山西、湖北、陜西、江蘇、江西、河南、甘肅的全國高校公益志愿大學(xué)生，作為首批體驗(yàn)官進(jìn)行了路線體驗(yàn)，一同參與到活動(dòng)來。

據(jù)了解，“蔚藍(lán)保衛(wèi)戰(zhàn)·生態(tài)騎游”慢行文旅路線產(chǎn)品充分采納和參考青海湖景區(qū)相關(guān)管理方、當(dāng)?shù)丨h(huán)保達(dá)人及牧民的意見建議，針對(duì)周邊環(huán)境現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了一條內(nèi)含圣湖垃圾清理、荒漠化治理、牧民風(fēng)土人情體驗(yàn)的環(huán)境友好、綠色騎游的全新文旅產(chǎn)品線路。該路線全程依托綠色低碳、智慧輕便的哈啰共享景區(qū)車作為游覽交通工具進(jìn)行串聯(lián)。在具體游覽環(huán)節(jié)的設(shè)置上，路線引入有關(guān)青海湖演進(jìn)歷史、景區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀、沿湖生態(tài)鏈系統(tǒng)等多個(gè)維度的生態(tài)知識(shí)教育。同時(shí)，游客還在本地環(huán)保達(dá)人的帶領(lǐng)下，參與了生態(tài)林樹木種植、沿湖垃圾清理等公益活動(dòng)，與牧民共交流、同體驗(yàn)，深刻感受青海人文、生態(tài)環(huán)境?！安粏螁问峭盾?，而是要真正賦能景區(qū)，這是我們發(fā)起并設(shè)計(jì)生態(tài)騎游文旅新產(chǎn)品的意義所在。”哈啰出行景區(qū)業(yè)務(wù)全國負(fù)責(zé)人王玉才表示。

“我們不僅僅是一家提供技術(shù)、提供解決方案和服務(wù)的公司，我們也在通過一些品牌、市場乃至企業(yè)社會(huì)責(zé)任的不同方式去賦能各地景區(qū)，幫助景區(qū)引流和宣傳，更好地配合景區(qū)打開、打造景區(qū)的知名度、美譽(yù)度?！壁w云峰告訴記者，“針對(duì)游客垃圾、湖泊保護(hù)，我們?yōu)樵鷳B(tài)為主的類型景區(qū)在全國進(jìn)駐的相應(yīng)景區(qū)發(fā)起‘蔚藍(lán)保衛(wèi)戰(zhàn)’。今年上半年我們在一些進(jìn)駐的景區(qū)又持續(xù)發(fā)起了植樹節(jié)、紅鼻子公益節(jié)等多種貼合進(jìn)駐景區(qū)性質(zhì)和需求的主題活動(dòng)，在游客和景區(qū)之間做一些有益、有趣的互動(dòng)，增強(qiáng)景區(qū)的好感度，持續(xù)加持知名度。”